حکومت چین سے درآمدات پر ڈیوٹی بڑھانے کا منصوبہ بنا رہی ہے اور اس کے لئے ان اشیاء کا شناخت کرنے کا عمل جاری ہے جس پر ڈیوٹی میں اضافہ کیا جائے گا۔ ایک سینئر سرکاری عہدیدار نے بتایا کہ نئے ، ہائک ڈیوٹی ڈھانچے کے بارے میں اعلان اگلے دو تین ماہ میں سامنے آنے کا امکان ہے۔ عہدیدار نے کہا ، "تجارت میں مکمل طور پر مشغول ہونے کا کوئی سوال پیدا نہیں ہوتا، لیکن ہمیں ان علاقوں کی نشاندہی کرنا ہوگی جہاں ہم میک ان انڈیا کو فروغ دے سکتے ہیں اور خود انحصار کرنے والے ہندوستان کے لئے وزیر اعظم کے وژن کو بہتر بنائیں گے۔"
حکومت نے پہلے ہی انڈسٹری کے مختلف ایوانوں ، کنفیڈریشن آف انڈین انڈسٹری ، فیڈریشن آف انڈین چیمبرز آف کامرس اینڈ انڈسٹری ، اور ایسوچیم کو چین سے درآمدی سامان کی میزبانی کے بارے میں رائے طلب کرنے کے لئے مختلف صنعتوں کے ایوانوں کو خط لکھا ہے۔ تمام صنعت کار اداروں نے مختلف مصنوعات اور اشیاء پر اپنی آراء دی ہیں ، سوائے اے پی آئی کے جو ادویات کی تیاری میں درکار ہیں۔
ہم نے الیکٹرانک اشیاء ، کھلونے ، نامیاتی اور غیر نامیاتی کیمیکل جیسے سامان پر رائے کے لئے لکھا تھا۔ نیز سامان جیسے اسٹیل اور ایلومینیم۔ خیال یہ ہے کہ ان اشیاء پر درآمدی محصولات بڑھا دیئے جائیں ، اگر ہاں ، تو پھر اس کا کتنا حصہ ملک میں پیدا ہوسکتا ہے یا وہ متبادل ممالک ہیں جہاں سے انہیں آسانی سے درآمد کیا جاسکتا ہے اور مقامی صنعت کس اشیاء کے لئے چین پر کتنا منحصر ہے۔
مالی سال 2019۔20 میں ، چین سے دواسازی کی مصنوعات کی درآمد کی مالیت 166.2 ملین ڈالر تھی لیکن ان اشیاء میں سے ایک جن کی وجہ سے12 فیصد اضافہ ہوا۔ حجم کے لحاظ سے بھارت دنیا میں تیسری سب سے بڑی دواسازی کی صنعت رکھتا ہے لیکن وہ اے پی آئی کے لئے چین پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ فروری میں ، وزیر برائے کیمیکلز اور کھاد ڈی وی سدانند گوڑا نے پارلیمنٹ میں کہا تھا کہ بلک دوائیں یا منشیات کی کل درآمد کا دوتہائی حصہ چین سے آتا ہے۔ تقریبا، ہندوستان کی سالانہ ضرورت کا کم سے کم 90 فیصد اے پی آئی درآمد کیا جاتا ہے۔ عہدیدار نے بتایا کہ ڈیوٹی میں اضافے میں شناخت کے بعد مصنوعات پر ٹیرف اور نان ٹیرف جیسی رکاوٹیں شامل کی جائیں گی۔
مالی سال 2018-19 میں ، چین اور ہندوستان کے مابین دوطرفہ تجارت 88 ارب ڈالر تھی ، تجارتی خسارہ 53.5بلین ڈالر چین کے حق میں تھا ، جس کا وسیع تر ہندوستان کسی بھی ملک کے ساتھ ہے۔ ایک تجارتی ماہر ، جس نے نام ظاہر نہیں کرنا چاہا ، نے کہا ، "مقامی مینوفیکچرنگ کو جس طرح کا ہونا چاہئے ایسا نہیں ہے ، صرف اس لئے کہ درآمدی ڈیوٹی بہت کم ہیں ، جس سے مینوفیکچرنگ کا راستہ زیادہ مہنگا ہے۔ "فرائض کو تھوڑا بڑھنے کی ضرورت ہے تاکہ درآمدی اجزاء اتنا مہنگا ہوجائیں کہ مقامی پیداوار میں بھی اضافہ ہوجائے۔" چین کا بھارت کے ساتھ تجارتی خسارہ اپریل 2019 سے فروری 2020 کے درمیان 46.8 بلین ڈالر تھا۔
